Лодки с надувным дном

Лодки НДНД. Надувное дно низкого давления: плюсы и минусы

Несомненный плюс лодок с надувным дном низкого давления (НДНД), например, Badger ARL, – это простота сборки/разборки. Электрический насос сокращает сборку даже самой большой лодки до 10-15 минут.

Комфортное прохождение волны, отсутствие жестких ударов, свойственных лодкам с щитовой палубой, тоже относятся к достоинствам лодок с НДНД.

Из особенностей можно назвать относительно высокую неделимую массу лодки и ее внушительный объем в упакованном виде.

Что такое НДНД?

Надувное дно высокого давления берет начало с надувных матрацев. В ходе эволюции, матрац, вместе с новыми армированными материалами и техническими решениями, обрел высокую жесткость при относительно низком давлении (обычно 250-450 мбар).

Плюсы

Сборка или разборка лодки с НДНД сводится к тому, чтобы накачать или сдуть баллоны. С производительным насосом это займет минимум времени и не потребует усилий.



По сравнению с обычными пайольными лодками лодки с НДНД обладают огромным запасом грузоподъемности и плавучести, а, соответственно, дополнительной безопасностью. При этом, они имеют все достоинства классических надувных лодок и обеспечивают более комфортное прохождение волны.

Особенности

За особенности лодок НДНД приходится чем-то платить. Относительно низкий борт, внушительные объемы и вес лодки, а также сложности в некоторых видах ремонта могут для кого-то быть неприемлемыми.

Где лучше использовать модели с НДНД?

Лодки с НДНД можно использовать там же, где и другие надувные лодки, а где-то их эксплуатация даже удобнее, например, на мелководных каменистых реках.

Лодка с полом airdeck

Аирдек для лодки ПВХ, палуба высокого давления: отличие от НДНД

Лодки с надувной палубой AirDeck по конструкции существенно отличаются от лодок с НДНД. Надувная палуба высокого давления получила свое название благодаря материалу изготовления – AirDeck, что в переводе значит «воздушная палуба» (палуба, наполненная воздухом).



В отличие от НДНД, где палуба формируется за счет продольных перегородок из ткани ПВХ, AirDeck состоит из двух слоев ткани ПВХ, соединенных тысячами синтетических нитей одинаковой длины. Длина нитей определяет толщину палубы. В лодочных палубах обычно используют AirDeck толщиной 70 мм.

Палуба НДНД:

• это абсолютный чемпион по простоте сборки/разборки лодки;
• имеет огромный запас плавучести (грузоподъемность и безопасность);
• обеспечивает комфортное прохождение волны.

Могут не понравиться:

• относительно малая высота борта;
• значительный объем и неделимый вес лодки в сумке для транспортировки;
• сложности с ремонтом днища в случае повреждения перегородок.

Палуба Air Deck:

• отличается простотой сборки/разборки лодки;
• съемная, ее легко мыть;
• обеспечивает комфортное прохождение волны;
• может быть упакована отдельно от лодки при транспортировке;
• очень легкая.

Могут не понравиться:

• необходимость насоса высокого давления (до 800, а лучше до 1000 мбар);
• возможность проколов, если не использовать защиту (ремонт проколов легко выполнить);
• требовательность к рабочему давлению (даже незначительная потеря давления резко влияет на ходовые качества);
• незначительные деформации палубы на ходу, возможные при высоких нагрузках, моторе максимальной мощности или большой загрузке. На ходовые качества это практически не влияет, но не всем нравится, когда палуба слегка «гуляет».

Лодки Баджер с надувным дном: отличия

Среди лодок Badger флагманом можно назвать серию Air Line. Эти лодки с НДНД сильно выделяются на общем фоне, благодаря уникальному дизайну.

По критерию универсальности, за счет трех возможных типов палубы, первое место занимает серия Fishing Line. Выбор палубы AirDeck максимально облегчает комплект и подойдет для рыбалки одного дня.

Купить лодки с надувным дном

Купить лодки с надувным дном можно в нашем ИМ Badger.ru.

Пока другие собирают палубу со стрингерами, вы уже на точке делаете проводку!