Дистанционное управление «газ-реверс»

Для дистанционного управления переключением передач и дроссельной заслонки лодочного мотора необходимо дополнительно прокладывать в лодке два троса газ реверс, один из которых управляет дроссельной заслонкой, а второй служит для переключения передач редуктора двигателя. Управление осуществляется с помощью одной из предлагаемых ниже моделей пультов или, как их ещё называют, коммандеров или машинок газ реверс.

В зависимости от фирмы производителя лодочного мотора следует использовать троса газ реверс:

• «С2» – двигатели Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Force, Selva;
• «С5» и «С16» – подвесные моторы Mercury, Mariner.

Все троса С2 имеют внешний диаметр рубашки 7 мм и свободный ход в пределах 87 мм. Троса С5 имеют внешний диаметр рубашки – 7 мм и свободный ход – 95 мм. Наконечники каждого троса газ реверс выполнены из нержавеющих материалов. Толкающее усилие на тросе составляет 10 кгс.

Рекомендации по выбору длины троса для дистанционного управления «газ реверс» Вы можете найти в разделе Инструкции.

Для обеспечения долговременной работы редуктора троса «газ реверс» следует прокладывать в кокпите судна так, чтобы радиусы перегиба троса были больше 200 мм. Цена в каталоге интернет магазина Баджер указана за штуку.

Пульты или машинки дистанционного управления «газ реверс» предназначены для управления положением дроссельной заслонки лодочного мотора и переключением передач «вперёд-нейтраль-назад». Пульты ДУ выпускаются в вариантах установки на правый или на левый борт судна.

Все модели снащены системой блокировки нейтрального положения переключения передач и системой независимого управления дроссельной заслонкой при включённой нейтральной передаче.

В зависимости от типа они могут быть оснащены кнопкой аварийного выключения двигателя.

Переходники для машинки газ реверс входят в комплект. Переходники для подсоединения тросов газ реверс к лодочному мотору необходимо приобретать у дилеров этих подвесных двигателей.