Артикул:
21301510
Характеристики
Диаметр винта TP, дюймы
—
10 1/8
Шаг винта TP, дюймы
—
15
Направление вращения винта TP
—
Правое
9 751.85 руб.
Много
В корзину
Купить в 1 клик
Рассчитать доставку
Хочу в подарок
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Лодочный винт алюминиевый Hustler H1-1015
Размеры 10,125х15 дюймов.
Диаметр юбки - 79 мм.
ЯМАХА: 2-т: 40hp to 55hp / 4-т: FT25 High Thrust, 30hp до 60hp
СУЗУКИ: DT 2-т ('89+): 35C, 40, 50, 50M, 55, 60, 65hp
DF 4-т: 40hp, 50hp / ('10+): 40A, 50A, 60A
ТОХАТСУ: 35B ('84 & older), 40C, 40D, 50A('14+), 50D, 50C, 60A, MFS60, 70A2, 60B, 70B
ХОНДА: BF 4-т: 35, 40, 45, 50, 60hp, (не для P60)
МЕРКУРИ: 2-т: 30hp ('94+) / 35, 45, 55 / 40, 50, 60 ('77+) / 70hp ('77-'83)
4-т: 25hp, 30hp Bigfoot / 30hp ('94-'05) / 40hp (не для Bigfoot, CT, SeaPro 4-цил.),
45hp, 48hp (Mariner), 50hp (не для bigfoot, CT), 55hp (SeaPro), 60hp (не для Bigfoot, CT, SeaPro).
ДЖОНСОН: 4-т: 40hp, 50hp
ПАРСУН: T30, T35, T36, T40
Втулка приобретается отдельно
Размеры 10,125х15 дюймов.
Диаметр юбки - 79 мм.
ЯМАХА: 2-т: 40hp to 55hp / 4-т: FT25 High Thrust, 30hp до 60hp
СУЗУКИ: DT 2-т ('89+): 35C, 40, 50, 50M, 55, 60, 65hp
DF 4-т: 40hp, 50hp / ('10+): 40A, 50A, 60A
ТОХАТСУ: 35B ('84 & older), 40C, 40D, 50A('14+), 50D, 50C, 60A, MFS60, 70A2, 60B, 70B
ХОНДА: BF 4-т: 35, 40, 45, 50, 60hp, (не для P60)
МЕРКУРИ: 2-т: 30hp ('94+) / 35, 45, 55 / 40, 50, 60 ('77+) / 70hp ('77-'83)
4-т: 25hp, 30hp Bigfoot / 30hp ('94-'05) / 40hp (не для Bigfoot, CT, SeaPro 4-цил.),
45hp, 48hp (Mariner), 50hp (не для bigfoot, CT), 55hp (SeaPro), 60hp (не для Bigfoot, CT, SeaPro).
ДЖОНСОН: 4-т: 40hp, 50hp
ПАРСУН: T30, T35, T36, T40
Втулка приобретается отдельно
Оставить отзыв
|
Михаил Владимирович
|
|
Никаких замечаний по упаковке, комплектации, внешнему виду и качеству литья винта у меня нет. Он и сейчас, установленный на двигатель выглядит как новенький. Только этикетка смылась. Из этого я делаю вывод, что кавитации на винте не наблюдается. Т.к. краска ни на старом, ни на новом винте пока не пострадала.
|
|
Сергей Тенешев
|
|
при установке винта Хастлер мотор стал работать ровнее, субъективно скорость возросла. Лопасти Хастлер (D 10 1/8', P 15').
При этом максимальном шаге судно хорошо выходит на глиссирование, даже при загрузке 350-400 кг лодка Прогресс и мотор Ямаха-40 |
|
Василий Тыдень
|
|
оригинальный винт с шагом 13' сразу не понравился. При установке винта лопасти Хастлер 15 скорость существенно выросла - обгоняю другие лодки на своей Казанке 5м3, загрузки двигатель Я-40 практически не чувствует. Винт немного 'подмахрил', но поле обработки наждачкой все стало нормально.
|
|
Костя Швецов
|
|
использовал Solas, что шел в комплекте – 'убил' на перекате, после эксплуатировал винт со сменными лопастями с четырьмя резиновыми штифтами – после удара и, смены резиновых штифтов появилась вибрация. Считаю, что винты Хастлер в этом отношении лучше. При ударе отлетела лопасть, после замены лопастей - вибрации нет. Да, и подобрать винт с другим шагом дешевле получается. Т-40 + Крым
|
|
Иван Кузнецов
|
|
Yamaha 40 + Прогресс - мне нравиться винт Hustler (D 10 1/8', P 15'). Скорость хорошая. Еще бы шаг побольше…
|
|
Михаил Игоревич
|
|
Это мой первый мотор, поэтому раньше использовал только родной винт. Винт Хастлер , по-моему, ничем не отличается от оригинального. Качество его исполнения, как минимум, такое же, как и у родного.
|
|
Олег Дмитриевич
|
|
Я считаю для себя оптимальными именно винты HUSTLER, на препятствия не наезжал. После Нового года планирую заказать лопасти с 14-м шагом и еще что-нибудь.
|
|
Евгений
|
|
Самым главным критерием при жесткой эксплуатации и наших нищенских зарплатах все-таки остается доступность цены, и только на втором месте стоит качество. Гребные винты Хастлер обладают и тем, и другим: высокое качество при доступной цене.
|
Похожие товары
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
