Применение: отдых на воде, рыбалка, водный туризм
Особенности:
• транец ламинированный пластиком;
• стравливающий клапан на баллоне;
• якорный рым;
• алюминиевый пол;
• алюминиевые сиденья;
• курсовые стабилизаторы на баллонах;
• крепление топливного бака;
• дополнительная сумка для весел и стрингеров;
Комплектация:
• сумка с лодкой -1
• сумка с полом - 1
• сумка для стрингеров -1
• сумка под сиденье - 1
• разборные весла -2
• ножной насос Bravo 9 -1
• сиденье для лодки -2
• ремонтный комплект -1
• комплект ЗИП -1
• швартовый фал -1
• инструкция для
|
Внешние габариты (длина), м
|
3,90 |
|
Внешние габариты (ширина), м
|
1,73 |
|
Размеры кокпита (длина), м
|
2,65 |
|
Размеры кокпита (ширина), м
|
0,80 |
|
Диаметр баллона, м
|
0,45 |
|
Тип пайола (палубы)
|
алюминиевый пайол |
|
Вместимость, чел.
|
5 |
|
Вес лодки (баллон+палуба+весла), кг
|
70,0 |
|
Количество сумок, шт.
|
2 + чехол для стрингеров |
|
Вес сумок с упакованной лодкой (1) / пайолом (2), кг
|
43,0 / 44,0 |
|
Размеры сумок с лодкой (1) / пайолом (2), м
|
(1,26*0,74*0,43) / (1,0*0,75*0,14) |
|
Высота транца
|
S |
|
Максимальная мощность подвесного мотора, л.с.
|
30 |
|
Количество надувных элементов
|
3 + киль |
|
Плотность материала: баллоны / днище, кг/м2
|
1,1 / 1,1 |
|
Грузоподъемность лодки, кг
|
600 |
|
Тип насоса
|
Bravo 9 |
|
Иван
|
|
Отличная лодка. Пользуюсь данным судном с 2010 года и ничего другого не рассматриваю. Транспортирую всегда в сложенном состоянии, поэтому за сезон лодка раскладывается не один десяток раз, пока без нареканий. Хожу под мотором 15 л.с., если один, то развиваю скорость в 36 км/ч. По воде бежит мягко, уверенно, чем выше скорость, тем сильнее прижимается к поверхности воды. В первый год пользования попал в серьёзный шторм на нашем водохранилище, очень сильно был напуган, но после этого случая уверенность в своём корабле стала выше всяких похвал. До сих пор очень доволен покупкой. Соглашусь с мнением многих, что на сборку жёсткого пола требуется побольше времени и сил, но оно того стоит. В кокпите полно места, можно даже потанцевать, чтобы размять тело, без опасения перевернуться.
|
|
Александр
|
|
Лодка средней паршивости . Приобрел в 2007 году . За все время ходил 8 раз по две недели ( ездил на Волгу ) . Хранилась в теплом гараже. Года через три стала вспучиваться фанера на носовом полике и сидениях . Еще через 2 года на транце. Ну , а 4 года назад , транец , вообще отклеился от баллонов .Починили , заменили на влагостойкую фанеру . Не помогло . В этом году отклеились , почти все элементы. Похоже , что клей полностью высох.
|
|
Павел Щипанов
| ||
Правильная эксплуатация и хранение, залог длительной жизни лодки, которая обычно составляет около 15 лет. Инструкция рекомендует следить за состоянием деревянных частей и в случае необходимости (нормальный износ, повреждения) обработать наждачной бумагой и покрыть водостойким лаком/краской. Это обеспечит защиту фанеры от впитывания воды. Фанера регулярно набирающая воду, оставленная на хранение в сыром виде, портится. Даже водостойкая. В случае, если есть подозрения на то, что транец набрал воды, необходим ремонт, чем быстрее, тем лучше. Т.к. транец не высушить без частичной разборки. Транец набравший воду неизбежно отклеится. Ремонт на раннем этапе или замена транца в наших сервисных центрах полностью решают проблему. Навесные элементы, при нормальной эксплуатации, могут отклеиваться с течением времени(в зависимости от условий может случится в течение 7 - 15 лет) это связано с несколькими факторами, в том числе: старение материала, условия эксплуатации и правильность хранения. | ||
|
Mike
| ||
Очень похоже на фейковый отзыв - там сиденья алюминиевые а не фанерные, а транец в ламинате. Я пользовался данной лодкой достаточно долго, все там хорошо. Мореходные качества на высоте, попадал в шторм на Сегозере (Карелия). На мой взгляд отличная лодка, использовал под мотором Nissan Marin 20 лс. 4 тк. | ||
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос