Разницы большой я не почувствовал, но и хуже точно не стало

Лодка с 4-я мужиками+250 литров бензина + сети, невод, «хавчик» на неделю – моя лодка спокойно вылетала на глиссер.
Конечно, если бы был GPS, то можно было вычислить какие-то различия, но думаю, что разница мизерна.
Решающим фактором при покупке Hustler была возможность приобрести два винта по цене одного.
Проблем при установке у меня не было. Конечно, я обратил внимание на сечение выхлопных окон и меньшую длину шлицов, но профиль лопастей мне понравился.

Во время поездки на рыбалку по одной горной речке, пару раз на перекатах капитально на полном газу я ударялся об камни. Это при большой воде, а при мелкой я один раз на вихре сломал четыре винта.

После ударов мой новый винт, конечно, потерял прежний вид, по краям появились выбоины и зазубрины, но они распределились на лопастях равномерно, и после обработки напильником даже заметной вибрации не было.
Лопасти у моего гребного винта довольно толстые и саблевидные. Может именно поэтому, ни одна лопасть не отломилась. Для моих условий эксплуатации как раз нужно больше винтов за меньшие деньги.

«Контуженный» винт я сейчас не использую, он стал моей «докаткой». Еще раз хочу отметить, что при поездках по мелким речкам, перекатам для меня важно не качество и характеристики, а количество.