Close
Ваша корзина Закрыть
English version

8 (812) 321-88-80
c 10:00 до 18:00 (MSK)
ON-LINE КАТАЛОГВыгодные предложенияНОВОЕ НА САЙТЕКОНТАКТЫОПТОВИКАМНаши партнерыФОРУМ
поиск


Главная >  Видео и фото обзоры
Видео и фото обзоры

В данном разделе мы будем размещать видеоролики, характеризующие потребительские качества представленных товаров, рассказывающие об особенностях использования рыболовного и охотничьего снаряжения, предлагаемого компанией «Баджер», а также ход тестов новых моделей надувных лодок.

Каждый из наших покупателей, приславших видео ролик вместе с коротким текстом, посвященным оценке соотношение цена / качество своей покупки, получит от нас по почте специальный приз.

Как прислать нам свое видео?

фото

Лодочные электромоторы WaterSnake: подробно о компактных моделях

2011-07-20

Сегодня электрические подвесные моторы становятся все более популярны. Если раньше их использовали главным образом профессиональные троллингисты, то сегодня лодку с электромотором можно увидеть практически на любом водоеме. Австралийская компания Jarvis Walker специализируется на разработке и производстве троллингового снаряжения и, наряду с электрическими моторами WaterSnake для больших катеров, предлагает любителям рыбалки на дорожку компактные модели подвесных электромоторов для надувных лодок. Вес такого электрического мотора в зависимости от модели составляет от 2,5 кг до 3,5 кг, а значит, его можно без труда установить на небольшую лодку, свободно переносить или перевозить в багажнике любого автомобиля. Аккумулятор 12 Вольт для его питания, хоть и не такой легкий, но тоже занимает немного места, как в багажнике, так и в кокпите пвх лодки.

Проводя тесты, мы старались ответить на самые часто задаваемые вопросы: об упаковке мотора, установке гребного винта и т.д., а также показать отличия в конструктивном исполнении и тяговых характеристиках различных моделей электрических лодочных моторов WaterSnake (Т18 – Рис. 1, Т24 – Рис. 2, FWT28 – Рис. 3, ETB44 – Рис. 4).

Мы протестировали четыре электрических мотора, два из которых – Т18 и Т24 – имеют сверх компактные размеры. Небольшой румпель прячется в корпус «головы», делая транспортировочный размер моторов еще меньше (Рис. 5). Два «взрослых» участника тестирования – FWT 28 и ETB44 – отличаются от компактных моделей большими размерами (Рис. 6) и мощностью. В чем могут быть отличия между этими моторами в эксплуатации мы и попробовали разобраться на новой модели надувной лодки SelFish 350 (Рис. 7).

Каждый из моторов качественно упакован в картонную коробку и комплектуются винтом, шпонкой, гайкой винта и специальным ключом для затяжки гайки винта (Рис. 8). Само собой, моторы имеют силовые провода для подключения к тяговому аккумулятору. В упаковке находится инструкция на английском языке. Вариант инструкции по эксплуатации подвесных электромоторов WaterSnake на русском можно скачать с нашего сайта.

Итак, вынимаем электромотор из коробки. Подготовка любой из перечисленных моделей к использованию заключается только в установке винта. Шпонка винта устанавливается в отверстие вала винта, затем на вал устанавливается гребной винт (Рис. 9), так, чтобы шпонка попала в шпоночный паз винта. Винт фиксируется гайкой, затяжка которой производится с помощью ключа (Рис. 10).

На самом маленьком и маломощном моторе Т18 используется простая струбцина без регулировок по углу наклона дейдвуда. Остальные лодочные электромоторы с помощью струбцин можно регулировать по наклону и заглублению (Рис. 11). Модели Т18 и Т24 - двух скоростные – 2 вперед / 2 назад (Рис. 12). 28-й мотор пятискоростной со ступенчатой регулировкой скорости, и, как показывает опыт, по тяге не намного превосходит компактный Т24. Электромотор ETB44 имеет плавную регулировку скорости, что позволяет более точно контролировать скорость движения лодки (Рис. 13). Его трех лопастной винт предполагает более полно реализовать крутящий момент мощного мотора, что, в общем, не требуется на небольших ПВХ лодках. Так как при полном открытии ручки акселератора на последней трети хода акселератора, кроме повышенного бурления за кормой, ничего не добавляется.

В качестве «топливного бака» мы использовали гелиевый аккумулятор 110 А/час. Современные аккумуляторы выдерживают более 500 циклов зарядки-разрядки и имеют продолжительный срок службы, до 5 – 8 лет. Аккумулятор имеет довольно компактные размеры и не мешает даже в такой небольшой по размерам надувной лодке (Рис. 14), тем более что, будучи установленным на противоположном от шкипера борту, он обеспечивает хорошую развесовку.

Для сравнения тяговых возможностей этих лодочных электромоторов мы использовали простой безмен со шкалой до 20 кг, с одной стороны привязанный к бону, а с другой к лодке. В ходе плавного добавления оборотов мы фиксировали значения, полученные в момент максимального растяжения безмена. Результаты говорят о том, что разница в мощности между моторами есть, пропорционально отвечает заявленным производителем цифрам и Т24 действительно мощнее своего близнеца Т18 (Рис. 15). Что касается остальных моторов, то все предсказуемо, мотор ETB44 стал самым мощным в нашем сравнении, а FWT28 вторым по мощности, ненамного опередив модель Т24.

Скорость специально не замерялась, но по субъективным ощущениям, для нашей надувной лодки вполне хватило бы мотора Т24 или FWT28 или даже Т18, в зависимости от задач (Рис. 16). Использовать же 44-й мотор на маленькой легкой лодке, на наш взгляд, большого смысла нет.

фото

Вейдерсы Envision: описание и технические отличия

2011-07-08

Мембранные вейдерсы и забродные полукомбинезоны Envision изготавливаются на том же заводе, что и ряд других известных мировых брендов, под торговой маркой Envision, и имеют целый ряд конструктивных доработок и оригинальных решений в эргономике, отражающих опыт профессиональных российских рыболовов. Каждая модель, в зависимости от ее направленности, выполнена из различных мембранных материалов с разной степенью износостойкости и дышащих свойств.

C тыльной стороны каждая модель снабжена специальной наклейкой, на которой указана страна-изготовитель ткани, например Корея или Япония. На этой наклейке также указаны все характеристики материала (см. фото 1), включая показатель водонепроницаемости (мм водяного столба) и способность эффективного отвода влаги от тела (грамм на 1 м² в сутки). Все модели упакованы в удобную для переноски коробку, укомплектованы ремкомплектом и сетчатым мешком, в котором можно хранить покупку в домашних условиях (см. фото 2).

Всем известно, как тяжело долго стоять в воде при ловле рыбы – сильно устает спина. Чтобы этого избежать, мы укомплектовали вейдерсы специальным мощным ремнем с широкой жесткой поддержкой спины. Ремень имеет две крепежные петли (например, для подсака и посоха) и продевается в специальные петли на боках вейдерсов (см. фото 3).

Носки вейдерсов (кроме модели с сапогами) выполнены из стойкого к проколам мягкого неопрена с дополнительным армированием подошвы. Это позволяет им прослужить долго, а не протереться при первом попавшем в ботинок камушке. Защитная гарда выполнена из мягкой, толстой и прочной ткани, что позволяет лучше обтянуть ботинок и не дать песку попасть внутрь. Предусмотрена фиксация гарды за шнурки ботинок с помощью удобного металлического крючка (см. фото 4).

Основное отличие вейдерсов Envision от аналогов особенно оценят те рыболовы, которые перемещаются в полной экипировке на большие расстояния. Все мембранные модели скроены по новой технологии «без швов внутри». То есть между ног швы отсутствуют – они перенесены либо на внешнюю, либо на переднюю или заднюю часть штанов. Между ног оказывается гладкая ткань, которая меньше перетирается при ходьбе и, как результат, вейдерсы дольше служат (см. фото 5).

На разных моделях используются карманы различных систем. Но на всех установлены только лучшие водозащитные молнии японского производства. Эти водозащитные молнии прекрасно «держат» любой дождь, а также позволяют преодолевать большую воду (см. фото 6). Однако они не предназначены для длительного нахождения под водой. Если Вы ловите рыбу, зайдя в воду по самую грудь, то рекомендуем промокаемые вещи переложить либо во внутренний карман вейдерсов, либо в тот карман, у которого водозащитная молния находится на самом верху (см. фото 7).

Плечевые ремни имеют удобные мощные пряжки, задний соединитель (позволяет лямкам не спадать с плеч). В месте крепления к вейдерсам предусмотрена пластиковая петелька для крепления дополнительного оборудования, например, экстрактора, ретривера и т.д. (см. фото 8).

Для тех, кто ходит на большие расстояния или просто ловит в жаркую погоду, мы разработали отдельную модель вейдерсов с водозащищенной, абсолютно непромокаемой молнией. Расстегнув ее, Вы увеличите вентиляцию и будете чувствовать себя гораздо комфортнее на берегу или в длительных переходах. Эта молния японского производства является лучшей на сегодняшний день. Единственное ограничение – носить и хранить вейдейсы с этой молнией необходимо либо в полностью застегнутом, либо в полностью расстегнутом состоянии (см. фото 9).

Для тех, кто носит с собой большие коробки с приманками, в конструкции вейдерсов предусмотрен специальный внутренний карман большой вместимости. На вейдерсах других производителей размер кармана по ширине не превышает расстояния между пряжками плечевых ремней. Мы разработали систему, которая позволила избежать данного ограничения. Теперь в карман наших моделей влезает большая коробка с приманками (см. фото 10).

Для вещей, которые не боятся воды (например, приманочные коробки с водозащитой) вейдерсы снабжены наружными сетчатыми кармашками (см. фото 11).

Во всех местах места, где имеется прошивка ткани, шов имеет двойную герметизацию. Сначала шов проклеивается тонкой силиконовой термолентой, а затем уже более прочной широкой водостойкой лентой. Таким образом, все швы на мембранных вейдерсах имеют двойную гидроизоляцию (см. фото 12).

Как правило, обычные вейдерсы с сапогами часто перетираются в месте перехода жесткой резины в мягкую мембранную ткань. Мы постарались сгладить этот переход и в конструкции забродных полукомбинезонов использовали сапоги с неопреновым верхом, который намного мягче резины (см. фото 13).

Верхняя часть вейдерсов с сапогами довольно широкая и потому имеет утяжку с фиксатором (см. фото 14).
Модели Idol, Merrou и Ahti имеют усиления, причем как на коленях, так и на задней части. Но каждая модель имеет свое конструктивное решение – где-то используется двойная ткань, а где-то более толстая одинарная ткань, а на ряде моделей - их комбинация (см. фото 15).

А подобрать нужный Вам размер вейдерсов очень просто – на каждой коробке приведена размерная таблица, по которой Вы без труда подберете нужный Вам размер (см. фото 16).

Проведенные в прошлом году тесты доказали великолепный комфорт, хорошую дышащую способность и исключительную прочность новых вейдерсов Envision.

фото
видео

Установка палатки Envision – это просто!

2011-05-19

Основной особенностью палаток Envision, отличающей их от всех остальных, является система быстрой установки. В принципе, поставить такую палатку можно так же быстро, как разложить зонтик (см. на видео установку палатки Envision 2). Только у больших моделей необходимо будет продеть в специальный кармашек дополнительную дугу и закрепить ее концы в отверстиях.

Зачем нужна такая, практически мгновенная, скорость установки? Все просто – внезапная непогода. Вынуть палатку из мешка и произвести первоначальную установку можно буквально за несколько секунд. А уже дальше, не торопясь (уже когда все вещи в сухости лежат внутри палатки), можно воткнуть колышки и при необходимости установить антиветровые растяжки.

После установки палатки, когда все колышки на своих местах и растяжки натянуты, палатка станет вашим домом, и ей уже будут совершенно не страшны ни ветер, ни дождь.

Говоря о погодных условиях, не стоит забывать, что кроме дождя и ветра бывает еще и жара. И именно на такой случай данные палатки оборудованы многочисленными окнами. Сам же внутренний тент имеет большую площадь из сетчатого антимоскитного материала и прекрасно продувается при открытых окнах и входах.

Входы палаток имеют несколько слоев – непромокаемый вход в тамбур, основной вход в палатку и антимоскитная сетка. Все они могут открываться независимо друг от друга, что очень удобно.

Полы в тамбуре и в самой палатке выполнены из непромокаемого материала, и даже если под палатку натечет вода, вы и ваши вещи останутся сухими.

Основная же часть тента сделана из более тонкого материала. Но и он является непромокаемым и легко выдерживает продолжительный дождь. Главное – следить за тем, чтобы внешний и внутренний слой не соприкасались. Например, соприкоснуться они могут, если опереть на стенку палатки рюкзак. И хотя расстояние между слоями намеренно сделано большим, такие ситуации возможны.

По мнению большинства российских и зарубежных экспертов, двухслойные палатки с системой быстрой установки - это наиболее удачный выбор для туриста, охотника или рыболова на сегодняшний день, так как наряду с непревзойденной функциональностью, они обеспечивают значительно больший комфорт в эксплуатации, чем большинство моделей классических палаток.

видео

ПВХ лодка Fishing Line 360 – весьма «положительный продукт»

2011-05-10

Открытие навигации проходило в Карелии, на Сямозере. Первое впечатление после спуска моей лодки на воду: ох, это первый выход после зимы! Сердце трепещет, душа ушла в пятки. Хоть моторчик и маленький, а все равно чувствуешь, будто скользишь. Мотор набирает обороты, лодка выходит на глиссер… Это как для соловья первая весенняя песня!

Несмотря на короткие хвосты баллонов, с грузом в 200 кг (я, жена, снасти, вещи, собачка), на моторчике SUZUKI DF4, со скоростью 12.4 – 14.2 км/ч на глиссер моя лодка не выходит. Один раз её вытолкнуло встречным ветром, тогда скорость была 16.6 км/ч, груз – 110 кг. Выход на глиссирование в течение 2 секунд, максимальная скорость: 24.2 – 26.1 км/ч (зависит от ветра).

Данные видеоматериалы о надувной лодке Fishing Line 360 предоставлены автором статьи «ПВХ лодка Fishing Line 360 – весьма «положительный продукт».

фото

Безоговорочно выбор пал на лодку Heavy Duty 430 AL

2011-05-05

Безоговорочно выбор пал на лодку Heavy Duty 430 AL и мотор Selva Antibes 30. Покупка через Интернет-магазин была сделана в рамках акции «Закажи у производителя». После двух сезонов эксплуатации моя лодка в себе не разочаровала: швы, материал – всё в норме.

Обычно лодка эксплуатируется с грузом 150-200 кг, с загрузкой 3-4 человека. Лодочный мотор Selva 30 со стандартным гребным винтом легко выводит лодку на глиссер. Повышенная килеватость и большие баллоны позволяют легко преодолевать волну средних размеров.

Данные фотоматериалы о надувной лодке HD 430 AL предоставлены автором статьи «Безоговорочно выбор пал на лодку Heavy Duty 430 AL».

фото

Мои впечатления от приобретенного надувного катамарана Fast Cat FC 380

2011-04-27

Катамаран с мотором Johnson 25 я эксплуатирую уже второй сезон. Масса положительных эмоций и впечатлений! Благодаря малой смачиваемой поверхности надувной катамаран имеет низкое сопротивление и хорошо набирает скорость, практически сразу выходит на глиссирование, я бы сказал, выстреливает из воды.

Максимальную скорость, которую мне удалось замерить по GPS в тестовом заезде с моим двухтактным мотором Johnson 25 и подобранным гребным винтом, – 43 км/ч.

И моя жена Анна, при своей миниатюрности и весе как у нашего мотора (42 кг), прекрасно справляется с катамараном. Он легок в сборке и управлении, также легко идет и на веслах. А проплывать кувшинки и прочие водоросли ей просто не составляет труда, главное, успеть вовремя приподнять гребной винт.

У нас обоих появилась полная уверенность, что с человеком на воде в этой лодке ничего не может случиться. Катамаран прекрасно держит волну, в нем невозможно сесть на мель, да и через топляк можно проскочить, оставив его, как между колес, позади. По мнению Анны, Fast Cat FC 380 – просто водный джип!

Данные фото материалы о надувном катамаране Fast Cat FC 380 предоставлены автором статьи "Мои впечатления от приобретенного надувного катамарана Fast Cat FC 380".

видео

Моя лодка должна быть такой, какая она есть сейчас: надежной, качественной и просто красивой

2011-04-27

Первый выход на воду состоялся уже после открытия сезона, в июне. К тому моменту я соблазнил на приобретение моторной лодки Badger FL 330 своего коллегу.

Со своей Badger Heavy Duty 390 я походил уже в разных местах (р. Кама и р. Белая, Чайковское и Нижнекамское водохранилище), с разной загрузкой (от 1 до 5 человек с полным набором снаряжения). Попадал в волну с ураганным ветром, когда коллега на «Прогрессе-4» просто не рискнул выйти на воду и остался ночевать на острове. Я вылетал на мель в незнакомом месте со скоростью около 34 км/ч, рыбачил на спиннинг и отдыхал с семьей и друзьями.

Моя лодка показала замечательные ходовые качества, никакой рыскливости или кобры в движении, остойчивость просто показательная, предполагаемое поведение на поворотах, чувствуется безопасность и надежность.

Данные видео материалы о надувной лодке Heavy Duty 390 предоставлены автором статьи "Моя лодка должна быть такой, какая она есть сейчас: надежной, качественной и просто красивой".

видео

Если собираться в поездку по спокойным рекам, глубоким озерам и рекам с порогами, то SL 390 и FL 360

2011-04-21

В июне знакомый пригласил меня на сплав по рекам Подломка - Кожа на лодке Badger FL 390. Он мне и посоветовал эту марку и рассказал про Интернет-магазин www.badger.ru. Я стал выбирать и, в итоге, выбрал Sport Line 390 AL.
В этом году я сделал заказ по акции «Закажи у производителя» и заказал Fishing Line 360 AD. Пробовал моторные надувные лодки от других производителей – не понравились. Если придется опять покупать лодку, то я снова остановлю свой выбор на Badger 360 или 390. Модель роли не играет, потому что в одной ситуации лучше одна модель, в другой - другая.

На видео запечатлена июньская поездка этого года на реку Икса протяженностью чуть более 100 км. За поездку в каждой лодке по проколу: у FL 360 проколот левый баллон, у SL 390 - дно около кармы. Но спасает очень классный клей, который клеит практически в любых условиях. Сплавлялись 5 дней, неплохо порыбачили.

Данные видео материалы о надувных лодках Sport Line 390 и Fishing Line 360 предоставлены автором статьи "Если собираться в поездку по спокойным рекам, глубоким озерам и рекам с порогами, то SL 390 и FL 360 вполне подойдут"

фото

Мне кажется, я выбрал для себя идеальную универсальную лодку

2011-04-21

В один из теплых июньских выходных дней мы с женой и дочкой вырвались на Иркут. Сборка и спуск на воду заняли у меня 40 минут. Уселись, я отгреб от берега и завел мотор. Река мелкая, на одном из перекатов я чуть не угробил гребной винт. Винт штатный с шагом 280 мм, который шел в комплекте с мотором Нептун 23. С этим гребным винтом моя лодка с тремя пассажирами просто выпрыгивает на глиссер.

После этой первой вылазки я загорелся сплавиться по Иркуту. Месяц готовился к этому и решил пройти маршрут от Анчука до Баклашей. Не буду долго расписывать, сплавился я практически без приключений. Надувная лодка показала себя в основном с лучшей стороны, но были и минусы.

Данные фотоматериалы о надувной лодке Duck Line 370 предоставлены автором статьи "Мне кажется, я выбрал для себя идеальную универсальную лодку".

фото

С лодкой Badger FL 360 я перестал рыбачить на некоторых водоёмах - она для них слишком большая

2011-03-30

Покатавшись у товарища на пвх лодке Sport Line 340 я понял, что модель меньшего размера брать не стоит. Соответственно, габариты кокпита судна мне стали известны. Теперь начнем уменьшать вес - получилась лодка FL 330, да ещё и с AirDeck. В результате, имеем меньший вес при заданных габаритах. Теперь выбираем двигатель: мой вес + жена + ребенок + прочее, и вес надувной лодки с мотором получается ~ 300 кг. Делим на 30 и получаем, что нам хватит мотора 10 л.с. Что ж, выбор сделан.

За лето моя надувная лодка повидала Оку, Волгу, Рыбинку, Веселовское водохранилище (Ростовская область), Десногорское водохранилище. Из плюсов - лодка уверенно держит волну при неполной загрузке, против ветра я, будучи в лодке один, выходил до 9 м/с.

На фотографиях, в числе прочего, показан вариант самостоятельной починки ножного насоса.

Первое неудобство этого насоса - дизайн конструкции: отверстие для присоединения шланга расположено слишком высоко и мешает при накачивании. Шланг прохудился в местах изгиба уже в первый месяц эксплуатации, под конец сезона прохудились ещё и меха, накачать высокое давление в AirDeck уже нет возможности. Выручил сливной шланг от стиральной машины.

Данные фотографии о надувной лодке из пвх Badger FL 360 предоставлены автором статьи «С лодкой Badger FL 360 я перестал рыбачить на некоторых водоёмах - она для них слишком большая».

Распродажа
Катушка Ryobi Applause 5000 (+1 алюм. шпуля)
3 579.57 р.
7 159.14 р.
Легкая ПВХ лодка Excel Line 360 PW
38 510.00 р.
42 790.00 р.
Сапоги мужские Baffin Wolf (размер RU39)
5 500.00 р.
7 550.00 р.
Спиннинг Medium Jerk 57120 (170 см, до 120 г)
1 750.00 р.
2 100.00 р.

Вопрос от Баджера
Рассылка новостей

 
Ваше имя
 
E-mail
Подписаться
Отписаться
ON-LINE КАТАЛОГ | Выгодные предложения | НОВОЕ НА САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ОПТОВИКАМ | МАГАЗИНЫ И ДИЛЕРЫ | ФОРУМ
Главная страница | English version | Корзина | Ваш раздел | Выход
© 2000-2007 Badger
info@badger.ru
Каталог ссылок Лодочные моторы
  Rambler's Top100 Rambler's Top100           Российская спиннинговая лига. Все о Российском спортивном спиннинге   Allfishing.ru - каталог рыболовных баз и турфирм. Рыболовные туры.