Close
Ваша корзина Закрыть
English version

8 (812) 321-88-80
c 10:00 до 18:00 (MSK)
ON-LINE КАТАЛОГВыгодные предложенияНОВОЕ НА САЙТЕКОНТАКТЫОПТОВИКАМНаши партнерыФОРУМ
поиск


Главная >  Видео и фото обзоры >  Винты ProPulse – и на двух лопастях можно вернуться в родную гавань

Винты ProPulse – и на двух лопастях можно вернуться в родную гавань

Вопросы подбора, замены и выбора винта занимают практически всех владельцев маломерных судов. Обычно для решения приходится пробовать различные типы винтов, уже не говоря о том, что даже самый лучший винт может быть поврежден, а значит нужно иметь на борту и «запаску». Шведский производитель винтов ProPulse, нашел необычное решение для большинства перечисленных вопросов и даже больше...

Универсальный 4-х лопастной ProPulse (Фото 1 и 2) способен заменить несколько гребных винтов сразу. Можно изменить шаг винта, не снимая его с вала мотора, а в случае поломки лопасти, он может быть восстановлен с помощью нехитрого инструмента даже в походных условиях. Такой винт имеет отличные характеристики, особенно для использования на круизных скоростях (Фото 3), а также для буксировки лыжников и ватрушек.

Винт ProPulse состоит из нескольких частей (Фото 4) и, для изменения его шага достаточно ослабить гайку винта (Фото 5) и сборочные болты (Фото 6). После этого нужно отодвинуть часть винта #4 (Фото 4) на 3 – 4 мм. Затем, поворотом за две противоположные лопасти (Фото 7) выставить необходимый шаг винта, ориентируясь на метки, расположенные на его корпусе (Фото 8). Затянуть болты винта и гайку винта.

Для замены лопасти (Фото 9) необходимо демонтировать винт с вала, снять части #4 и #11 (Фото 4 и 10). Извлечь сломанную и установить новую лопасть. Следите за тем, чтобы не потерять гайки #9 (Фото 4). После этого нужно произвести обратную установку снятых частей винта, установить необходимый шаг и затянуть сборочные болты.

Конструкция винта предоставляет его владельцам уникальную возможность использовать только две лопасти (Фото 11 и 12), в случае, когда остальные повреждены. Этого вполне достаточно для того, чтобы вернуться на базу. Для этого необходимо, чтобы они находились под углом 180° друг к другу (Фото 13).

Мы попробовали оснастить винтом ProPulse двигатель Selva 30, установленный на надувную лодку FL390, предположив, что в ходе движения одна из лопастей, оказалась сломанной, а запасная была уже повреждена ранее (Фото 14, 15). Несмотря на снизившуюся динамику, наша лодка с одним человеком на борту смогла устойчиво двигаться со скоростью около 30 км/час. Следует принимать во внимание, что это был тест и, при выкручивании ручки газа, двигатель явно перебирал обороты. Поэтому в реальной обстановке, особенно на большом удалении от берега, повторять этого не следует. В таких случаях рекомендуется двигаться на средних оборотах, не превышая их 50% значения, ведь на одной лопасти дальше уже двигаться будет нельзя...

Фото
Извините, создавать обсуждение могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, авторизируйтесь на сайте.
Распродажа
Гусеница Challenger-Trail 9070С
31 900.00 р.
34 050.00 р.
Запасная шпуля для катушки Ryobi Oasys 5000
320.68 р.
641.36 р.
Обувь для рыбалки Argon Black (размер 36, размер EU 37)
906.14 р.
2 265.34 р.
Сменные ножи Stealth STX™ для шнека 9" (225 мм)
3 473.91 р.
6 036.98 р.

Вопрос от Баджера
Рассылка новостей

 
Ваше имя
 
E-mail
Подписаться
Отписаться
ON-LINE КАТАЛОГ | Выгодные предложения | НОВОЕ НА САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ОПТОВИКАМ | МАГАЗИНЫ И ДИЛЕРЫ | ФОРУМ
Главная страница | English version | Корзина | Ваш раздел | Выход
© 2000-2007 Badger
info@badger.ru
Каталог ссылок Лодочные моторы
  Rambler's Top100 Rambler's Top100           Российская спиннинговая лига. Все о Российском спортивном спиннинге   Allfishing.ru - каталог рыболовных баз и турфирм. Рыболовные туры.