Close
E-Mail:
Пароль:
Запомнить меня
Ваша корзина1 Закрыть

8 (812) 321-88-80
с 10:00 до 18:00 (MSK)
ON-LINE КАТАЛОГВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯНОВОЕ НА САЙТЕКОНТАКТЫОПТОВИКАМНаши партнерыФОРУМ
поиск


Главная > Статьи и обзоры > Лодочные моторы
Лодочные моторы
Все статьи этого раздела посвящены вопросам эксплуатации лодочных моторов, а также подробным освещением всех связанных с этим тем: правильной установке мотора, грамотной его обкатке и консервации, выбору гребного винта и обеспечению максимальной скорости лодки или катера. Здесь можно найти результаты тестирования лодочных моторов и ознакомиться с новинками аксессуаров для подвесных двигателей.
Сортировать: По дате  По популярности
Современные троллинговые моторы стали лучше и эффективнее
16.03.2006
…А давайте оглянемся на 10 лет назад. Помните лучший троллинговый электромотор на 24В, с двумя аккумуляторами, который создавал 55 фунтов тяги?

Порывшись в памяти, вы сможете также вспомнить, что тогдашние аккумуляторы, на голову превзошли своих предшественников эпохи 1970-х годов, но, тем не менее, были неспособны в течение светового дня обеспечить маневрирование рыбацкой лодки. ... Подробнее
Мотор мотору - рознь
2.04.2001
Популярность двухтактных двигателей не вызывает никаких сомнений. Ужесточение экологических требований, жесткая конкуренция среди двух- и четырехтактных двигателей привела к созданию двух принципиально новых систем управления сгоранием топлива - Ficht и Optimax. Yamaha уже, также, представила собственную модель двигателя с прямым впрыском топлива, а Suzuki, вроде бы, собирается приобщиться к системе Ficht. ... Подробнее
Подвесной мотор 2000
10.10.2000
Трудно не согласиться с бытующим сейчас мнением, что все устоявшиеся концепции в мире подвесных моторов в наши дни коренным образом пересматриваются. Уходят времена, когда наши выходные дни проходили в масляных разводах на воде и заботах о пропитании прожорливых и хилых моторов. Сейчас у нас появились компактные и мощные четырехтактные двигатели, двухтактные с прямым впрыском и компьютерным управлением, да и линейки моторов значительно удлинились. Итак, о новинках ... ... Подробнее
Сердце мотора должно биться ровно
15.08.2002
Обладатели лодочных подвесных моторов имеют массу разного рода забот. На корме большинства лодок стоят двухтактные моторы, которые работают на смеси бензина с моторным маслом. Помните, что одной из основных причин нежелания подвесного мотора работать - является нехватка или полное отсутствие масла. У современных подвесных моторов имеются вполне работоспособные системы принудительного впрыска масла, которые обеспечивают подачу достаточного количества масла в топливо, однако, небольшие моторы, по-прежнему, требуют вмешательства человека в приготовление топливной смеси масла с бензином. ... Подробнее
OMC поделили Genmar и Bombardier
7.05.2001
Исполнительный директор американской корпорации "Genmar Holdings Inc." Ирвин Якобс подтвердил, что его компания и компания "Bombardier", действуя совместно, приобрели наследство, оставшееся от корпорации "Outboard Motor Corp. (OMC)". Единовременный взнос двух компаний, объединивших свои усилия, составляет 95 млн. долларов США.
Он же объявил, что его компания берет на себя все работы, связанные с малыми судами "OMC", в то время как "Bombardier" возьмет на себя заботу о моторном секторе бизнеса. ... Подробнее
Шесть «лошадей» с весом 20 кг
14.11.2000
До появления этой модели мало кто из наших рыбаков или охотников мог похвастать перед приятелями тем, что приобрел двигатель мощностью 6 л.с. Трудно объяснимого здесь ничего нет. Немногие примут решение приобрести двигатель такой мощности с весом порядка 31 кг, когда двигатель 15 л.с. весит около 34 кг. А что Вы скажете по поводу новой модели Capri 6 весом 20 кг?... Подробнее
Сервис для лодочного мотора – это главное! Или как это там все в Америке?
11.05.2006
Пишу я эти сроки в самое летнее пекло, в середине июля: жарко, влажно и суетно от лодок, снующих по озеру у меня под окном как, собственно, и по всем озерам по всей стране.

Как слишком хорошо всем рыбакам известно, сервисное обслуживание в такую пору ценится, как никогда и, если что-то сломается, то ведь как неприятно потеть на веслах, когда возвращаешься домой! ... Подробнее
Анализатор возможностей Вашего двигателя
3.09.2001
На сайте boatramp.com представлен калькулятор определения возможностей вашего лодочного двигателя. С его помощью можно рассчитать скорость судна, коэффициент скольжения винта, изучить влияние изменения шага винта и оборотов мотора на скорость судна. Хотя вся информация представлена на английском языке, воспользоваться калькулятором можно практически без проблем. Руководство по пользованию анализатором представлено ниже. ... Подробнее
Двухтактников от «Bombardier» и «Mercury» больше не будет
16.06.2005
Федеральное агентство США по экологии (ФАЭ) ввело в действие ранее объявленные запретительные нормативы по выбросам в окружающую среду к подвесным моторам, продаваемым в США, которым более не соответствуют карбюраторные двухтактные моторы. ... Подробнее
Резать или давить?
3.09.2001
Впечатление, производимое случайным повреждением тела человека вращающимся винтом лодочного мотора, заставляет нас обратить внимание на возможностях других способов приведения судов в движение и, прежде, всего, сочетающихся с подвесными лодочными моторами. Разумеется, если судоводитель не прикрепит к себе страховочный шнур, то мотор не выключится при падении человека за борт со всеми очевидными последствиями. И в то же время, корявая фраза "благодаря тому, что на судне был установлен водометный подвесной мотор, несчастье было предотвращено".
"Почему?" - спросите Вы. А потому, что у водомета нет открытых вращающихся лопастей винта. ... Подробнее
Всего в разделе: 78   Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  
Распродажа
Топливный шланг с грушей
766.86 р.
1 027.05 р.
Спиннинг Mystic Fury MicroJig 600 (183 см, 1.5-7 г)
4 900.00 р.
5 450.00 р.
Неопреновые сапоги Grubs Stalking 5.0 (размер RU36)
3 640.00 р.
4 550.00 р.
Спиннинг Heavy Jerk 57140 (170 см, до 140 г)
2 080.00 р.
2 440.00 р.

Рассылка новостей

 
Ваше имя
 
E-mail
Подписаться
Отписаться
ON-LINE КАТАЛОГ | ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | НОВОЕ НА САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ОПТОВИКАМ | Наши партнеры | ФОРУМ
Главная страница | English version | Корзина | Вход/регистрация | Зачем регистрироваться?
© 2000-2014 Badger
info@badger.ru