Close
E-Mail:
Пароль:
Запомнить меня
Ваша корзина1 Закрыть

8 (812) 321-88-80
с 10:00 до 18:00 (MSK)
ON-LINE КАТАЛОГВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯНОВОЕ НА САЙТЕКОНТАКТЫОПТОВИКАМНаши партнерыФОРУМ
поиск


Главная > Статьи и обзоры > Лодочные моторы
Лодочные моторы
Все статьи этого раздела посвящены вопросам эксплуатации лодочных моторов, а также подробным освещением всех связанных с этим тем: правильной установке мотора, грамотной его обкатке и консервации, выбору гребного винта и обеспечению максимальной скорости лодки или катера. Здесь можно найти результаты тестирования лодочных моторов и ознакомиться с новинками аксессуаров для подвесных двигателей.
Сортировать: По дате  По популярности
Как следует ухаживать за подвесным мотором?
5.05.2005
Зачастую бывает, что даже те, кто способен мгновенно найти и устранить течь, подтянуть или заменить деталь под капотом своего автомобиля, часто в недоумении останавливаются перед необычной компоновкой подвесного мотора и не знают, как приступить к его обслуживанию. ... Подробнее
История развития конструкций винтов: Часть 1
22.09.2003
Почему работает винт? Как выбрать самый лучший винт? И как наилучшим способом использовать конкретный винт? Предлагаемая развернутая статья излагает основы проектирования винтов. Для начала рассмотрим Историю винтов, а также силы, заставляющие винт работать.... Подробнее
Выбор гребного винта лодочного мотора.
10.03.2006
Покупая впервые лодку, гребной винт выбрать очень просто – тот, что идет в комплекте с лодкой, обычно сделан из алюминия, - и в ряде случаев достаточно хорош.

Другое дело, когда гребной винт прошел несколько сотен миль и поизносился. Изменятся ли характеристики движения судна, если поставить винт из другого материала? Разумеется, ответ должен быть «да». ... Подробнее
Выбираем мотор для троллинговой ловли
8.05.2002
Среди компонентов Вашего снаряжения, необходимого для ловли окуня, есть совершенно незаменимые. Таковым является троллинговый мотор. Вы можете иметь 3, 6 или 10 удилищ с катушками, сотни приманок, однако, считается вполне нормальным иметь одну лодку с ходовым мотором, трейлер для их перевозки и троллинговый мотор. ... Подробнее
Профилактический уход за подвесным мотором
18.02.2005
Неисправности в лодочном моторе возникают неожиданно. Вот сейчас все идет хорошо, а через минуту у нас возникают жуткие проблемы. Однако большая часть неисправностей подвесных двигателей возникает все-таки по вине их владельцев.... Подробнее
Система автоматического впрыска топлива Dial-A-Jet
27.04.2004
Dial-A-Jet – это система истинного внешнего впрыска, которая позволяет получить максимум потенциальной мощности от любого мотора при любой температуре и на любой высоте, повышает чувствительность дросселя и снижает расход топлива. ... Подробнее
Ограждение для винта троллингового электромотора
29.10.2009
Дополнительный плавник RaptorSkegTM под корпусом троллингового мотора, по замыслу конструкторов американской компании Raptor Fishing Technologies, способен защитить лопасти гребного винта от ударов о подводные препятствия.
Такой плавник имеет поверхность вдвое большую, чем у обычных подобных ограждений, что не только повышает защищенность винта, но и улучшает управляемость лодки. Установить новую защиту винта можно в дополнение к уже имеющемуся на корпусе двигателя кильку управления судном.... Подробнее
Вы решили приобрести подержанный лодочный мотор? Не торопитесь!
2.04.2001
С мыслью о том, что можно купить подержанную вещь дешевле, каждый из нас мог сталкиваться, например, при покупке автомобиля. Все слышали рассказы уважаемых продавцов о том, что на "этом 10-ти летнем автомобиле ездила в магазин где-то там, в далекой Германии, бабушка или садовник и, причем, до магазина всего два квартала было". С автомобилем все понятно. Можно осмотреть подвеску и двигатель, пригласить специалиста. А как быть с двухтактным подвесным мотором? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Давайте посмотрим, как на него отвечают зарубежный специалисты … ... Подробнее
Mercury – взгляд изнутри. Интервью с Пэтом Макки.
31.07.2008
Мы с нуля построили завод в Китае, обеспечивающий с нулевого цикла до сборки наших наиболее качественных и новейших изделий, что заняло 18 месяцев. Вы и представить себе не можете, чего стоит построить такой завод с нуля, и набрать с улицы совершенно случайных людей и обучить их совершенно незнакомой им культуре работы, но мы сделали это и завод работает!
Совершенно подобным же образом мы построили новой завод и в Японии… ... Подробнее
«Стамп-Джампер» - прямой привод!... И никаких карданных узлов…
30.08.2007
Компания «Биллс Инжиниринг» обладает более, чем двадцатилетним опытом работы, буквально со всеми типами мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, гидроциклов и строительной техники. Такой опыт, в сочетании с современной технической базой, позволили конструкторам компании взять самое лучшее от разнообразных видов техники, с которыми им довелось иметь дело.
«Биллс Инжиниринг» создала свой первый двигатель «Стамп-Джампер» в 1998 году после двух лет проектирования и испытаний. ... Подробнее
Всего в разделе: 78   Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  
Распродажа
Эхолот Fisher 27 (двухлучевой)
6 930.00 р.
7 700.00 р.
Водолазка мужская Terramar Thermawool TXO (размер S)
2 300.00 р.
2 680.00 р.
Спиннинг Medium Jerk 57120 (170 см, до 120 г)
1 750.00 р.
2 100.00 р.
Вейдерсы Envision Ayami, размер XL (EA-XL)
8 600.00 р.
10 120.00 р.

Рассылка новостей

 
Ваше имя
 
E-mail
Подписаться
Отписаться
ON-LINE КАТАЛОГ | ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | НОВОЕ НА САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ОПТОВИКАМ | Наши партнеры | ФОРУМ
Главная страница | English version | Корзина | Вход/регистрация | Зачем регистрироваться?
© 2000-2014 Badger
info@badger.ru