Close
E-Mail:
Пароль:
Запомнить меня
Ваша корзина1 Закрыть

8 (812) 321-88-80
с 10:00 до 18:00 (MSK)
ON-LINE КАТАЛОГВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯНОВОЕ НА САЙТЕКОНТАКТЫОПТОВИКАМНаши партнерыФОРУМ
поиск


Главная > Статьи и обзоры > Лодочные моторы
Лодочные моторы
Все статьи этого раздела посвящены вопросам эксплуатации лодочных моторов, а также подробным освещением всех связанных с этим тем: правильной установке мотора, грамотной его обкатке и консервации, выбору гребного винта и обеспечению максимальной скорости лодки или катера. Здесь можно найти результаты тестирования лодочных моторов и ознакомиться с новинками аксессуаров для подвесных двигателей.
Сортировать: По дате   По популярности
OMC поделили Genmar и Bombardier
7.05.2001
Исполнительный директор американской корпорации "Genmar Holdings Inc." Ирвин Якобс подтвердил, что его компания и компания "Bombardier", действуя совместно, приобрели наследство, оставшееся от корпорации "Outboard Motor Corp. (OMC)". Единовременный взнос двух компаний, объединивших свои усилия, составляет 95 млн. долларов США.
Он же объявил, что его компания берет на себя все работы, связанные с малыми судами "OMC", в то время как "Bombardier" возьмет на себя заботу о моторном секторе бизнеса. ... Подробнее
Компания "Selva Marine" представила на рынок подвесных лодочных моторов экологичную технологию "IFP"
8.05.2001
Компания "IFP" - это комплексный исследовательский центр, разрабатывающий технологии для производства нефтепродуктов и топливную аппаратуру, используемую в двигателях внутреннего сгорания. В штате компании на территории Франции работают до 2000 человек, а представительства имеются во всем мире. "Selva Marine" и "IFP" объединенными усилиями разработали экологичные версии известных двухтактных 50-сильных подвесных двигателей "Selva". Моторы впервые были представлены на презентации моторов компании "Selva", организованной для прессы в конце 2000 года. ... Подробнее
Только и слышно – как зубы стучат, только и видно – как уши дрожат…
22.05.2001
В промышленности широко обсуждаются проблемы, связанные с банкротством “Outboard Marine Corp.”. В связи с обращением американской компании “OMC” в суд за защитой от кредиторов, согласно параграфу 11 закона о банкротствах, ощутимая дрожь прошла по нестройным рядам производителей товаров для водных видов отдыха на воде, предвещая волну слияний.
Сигнал из Америки должен побудить лидеров в изготовлении лодочных моторов учесть ошибки и понять уроки, преподнесенные историей с “OMC”. Комании вроде “Mercury Marine”, подразделения американской корпорации “Brunswick”, японских компаний “Yamaha Motor”, “Suzuki Marine”, “Honda Marine”, “Nissan Marine”, “Tohatsu Marine” и итальянской компании “Selva Marine”, активно начали внедряться на американский рынок, в котором образовалась “дыра” размером в 30% из-за банкротства “OMC”. ... Подробнее
Перемазанный в масле гуру обозревает новый мотор “Tohatsu 50”
22.05.2001
За последнюю пару лет двухтактные моторы испытали страшное потрясение, когда в раму мотоцикла специалисты “Kawasaki” вместили рядный трех цилиндровый двигатель объемом 750см3, тем самым, обозначив предел дальнейшего развития двухтактников.
Между тем, “Mercury” и “OMC” вбухали кучу денег в совершенствование прямого впрыска на двухтактных моторах и теперь на таком моторе можно проехать гораздо дальше, чем на том же “Kawasaki”. Кстати, именно “Kawasaki 750” отличается тем, что без дозаправки не может преодолеть стандартное расстояние между двумя бензоколонками, однако мотоциклисты настолько впечатлены невероятной мощью этого мотоцикла, что готовы прощать ему даже исключительную прожорливость. ... Подробнее
SUZUKI НА ГРЕБНЕ УСПЕХА
8.08.2001
Есть такая работа – рыскать по свету в поисках технологических новинок. Да, реклама может многое, но порой нам нужно первыми узнать о том, что спустя пару месяцев станет известно всем. И я снова собираюсь в командировку. Моя последняя поездка была в Норвегию, страну северную, но исключительно современную технологически и, что важно, близко к моей родной Англии расположенную.
Целью моего визита стали 4-тактные подвесные моторы «Suzuki 90» и «115» - правофланговые модели компании, которая не напрасно провела 35 лет в бизнесе подвесных лодочных моторов. Порой так и подмывает ухватиться за ляпы и недоработки конструкторов новых моделей двигателей. Но этот номер у меня не получился по отношению к последним новинкам «Suzuki». Практическая бесшумность работы, надежный запуск и ровный, устойчивый ход на малых оборотах выделяют изделия «Suzuki» из рядов конкурентов. Качество же и дизайн моторов – выше всякой критики. ... Подробнее
«ХОНДА» РАСКИДЫВАЕТ СЕТЬ
8.08.2001
Объединяя обширность своей системы технического обслуживания с новейшими технологическими достижениями, компания «Хонда» решилась создать первую в мире систему электронной торговли для своих водоплавающих клиентов.
Разумеется, теперь можно легко использовать опыт распространения в больших количествах всяких там недорогих безделушек вроде компакт-дисков или книг, которые уже почти полностью перебрались с уличных лотков на страницы сайтов Интернета. Однако трудно себе вообразить доставку в конверте сложного технического устройства вроде подвесного мотора. Поэтому требуются совершенно новые идеи и службы, которые создали бы новый вид электронной торговли, которого ранее еще не было. ... Подробнее
Анализатор возможностей Вашего двигателя
3.09.2001
На сайте boatramp.com представлен калькулятор определения возможностей вашего лодочного двигателя. С его помощью можно рассчитать скорость судна, коэффициент скольжения винта, изучить влияние изменения шага винта и оборотов мотора на скорость судна. Хотя вся информация представлена на английском языке, воспользоваться калькулятором можно практически без проблем. Руководство по пользованию анализатором представлено ниже. ... Подробнее
Резать или давить?
3.09.2001
Впечатление, производимое случайным повреждением тела человека вращающимся винтом лодочного мотора, заставляет нас обратить внимание на возможностях других способов приведения судов в движение и, прежде, всего, сочетающихся с подвесными лодочными моторами. Разумеется, если судоводитель не прикрепит к себе страховочный шнур, то мотор не выключится при падении человека за борт со всеми очевидными последствиями. И в то же время, корявая фраза "благодаря тому, что на судне был установлен водометный подвесной мотор, несчастье было предотвращено".
"Почему?" - спросите Вы. А потому, что у водомета нет открытых вращающихся лопастей винта. ... Подробнее
Выбираем мотор для троллинговой ловли
8.05.2002
Среди компонентов Вашего снаряжения, необходимого для ловли окуня, есть совершенно незаменимые. Таковым является троллинговый мотор. Вы можете иметь 3, 6 или 10 удилищ с катушками, сотни приманок, однако, считается вполне нормальным иметь одну лодку с ходовым мотором, трейлер для их перевозки и троллинговый мотор. ... Подробнее
СТЕЛС для рыбалки
25.06.2002
Даже наиболее ярые защитники природы уже соглашаются с тем, что тихие, плавно работающие, не дымящие подвесные лодочные электромоторы, в будущем станут основным средством движения на большинстве пресноводных водоемов и на заповедных реках. Давайте оглянемся и спросим себя: где же эти самые электромоторы? Началось все с публикаций зимы 1991-1992 года. Что же с тех пор изменилось? Появились турбо-моторы! ... Подробнее
Всего в разделе: 78   Страницы:  1  2  3  4  5  6  7  8  
Распродажа
Эхолот Fisher 30 беспроводной
7 650.00 р.
8 500.00 р.
Эхолот Fisher 50 Box (двухлучевой)
12 690.00 р.
14 100.00 р.
Рыболовные сапоги Grubs Treeline 3.5 (размер RU37)
2 900.00 р.
3 590.00 р.
Спиннинг Mystic Fury JT 806 (259 см, 3-17 г)
4 500.00 р.
6 310.00 р.

Рассылка новостей

 
Ваше имя
 
E-mail
Подписаться
Отписаться
ON-LINE КАТАЛОГ | ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | НОВОЕ НА САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ОПТОВИКАМ | Наши партнеры | ФОРУМ
Главная страница | English version | Корзина | Вход/регистрация | Зачем регистрироваться?
© 2000-2014 Badger
info@badger.ru