Обновить гусеницу пришлось по причине того, что в штатной появилось отверстие 2 сантиметра в диаметре – то ли на арматуру наехал, то ли об подвеску пробило. Новую гусеницу решил выбрать с увеличенным грунтозацепом.... Подробнее

В компании «Баджер» я приобрел три гусеницы, одну из которых - для своего снегохода Yamaha Fazer 2007 года выпуска. Позже, еще две, но уже для снегоходов моих товарищей. На гусенице Camoplast FreeRide 9033C я участвовал в пробегах Москва – Санкт-Петербург прошлой зимой и этой зимой в пробеге Петрозаводск – Москва.... Подробнее

Третьего апреля я получил комплект гусениц Camoplast для снегохода Буран. С первого взгляда решил, что гусеница сделана качественно, особенно боковины. На ощупь – более жесткая, чем, например, гусеница от "Композит", которая чем-то на сырую резину похожа и будто прилипает к рукам. В дополнение, нитки не торчат, как у гусениц от российских производителей.... Подробнее

С 2008 года по настоящее время (на момент написания отзыва – апрель 2011) эксплуатирую снегоход Yamaha Viking Professional VK10. Пробег 8000 км. Снегоход приобретался для охоты и рыбалки у официального дилера в г. Ханты-Мансийске в декабре 2008 года. Уже к концу февраля 2009 пробег составил 3500 км.... Подробнее

Мой снегоход – утилитарный Ski-Doo Expedition TUV V-800 2007 года выпуска. У меня это третий снегоход, два предыдущих были с 2-хтактными моторами и тоже утилитарными. Снегоход я использую для охоты и зимней рыбалки. Основной причиной смены было желание приобрести 4-хтактник. Главным достоинством считаю автономность хода. Еще есть несколько плюсов: нет запаха бензина, тише и ровнее работает, имеется водяное охлаждение и розетка-прикуриватель.... Подробнее

У моей старой гусеницы пробег составлял 100 км в час, и мы решили это изменить. Мы заказали гусеницу Challenger Extreme 9176M. На сайте «Баджера» новичку не разобраться, и гусеницу мне заказывал знающий человек, в связи с чем консультацией сотрудников компании я не пользовался. Гусеницу выбирал широкую и с более высоким профилем, чем та, что была у меня.... Подробнее

Мой снегоход – YAMAHA XTC 600 1996 года выпуска. Приобрел я его в 2009 году. Отличный кроссовый снегоход для неглубокого снега. Снегоход очень быстрый, резвый, маневренный. Двигатель: 2 цилиндровый, 600 см³, 2Т, спортивный резонатор. Максимальную скорость, которую я развивал на нем, гоняя возле трассы по обочине, – 165 км/ч. Мой снегоход меня устраивал всем, кроме одного: гусеница у него была короткая и с маленьким грунтазацепом.... Подробнее

После изучения предложений, консультаций, выбор пал на гусеницу RipSaw 9002U. Проходимость и тяга снегохода по рыхлому снегу улучшились, но в то же время к водителю повысились требования по опыту и использованию газа, так как при неправильной эксплуатации снегоход мгновенно выхватывал снег из-под себя и зарывался по самый руль.... Подробнее

Очень приятно, что компания интересуется дальнейшей судьбой своей продукции! Для соклубников и друзей мы приобрели у «Баджера» десятка два траков, но я расскажу о самом интересном с точки зрения тюнинга. Это трак для «Yamaha RS Venture TF».... Подробнее

Модель моего снегохода называется BRP FORMULA GT 580 SKIDOO (так написано в паспорте). Родная гусянка у него была 41 см. Максимальную скорость, какую я развивал по накатанному снегу, - 130 км/ч. Проходимость в пухляке была достаточно мала, т. к. сама гусеница была короткая, а снегоход на водяном охлаждении и весил примерно 360-380 кг. В глубоком снегу достаточно сильно проваливался, поэтому приходилось ехать на максимально выжатом газу.... Подробнее